Conviértase en un participante de un proyecto de inversión único
Cual es unicidad tecnología de Duyunov
Tecnología de rueda de motor Duyunova - es el primer asíncrono del mundo El electromotor con el devanado del tipo "Slavyanka", Tiene una relación potencia-energía única.
La nueva tecnología se basa en nuestra tecnología innovadora bobinados combinados de motores (estrella y triángulo conectados en paralelo).
Debido a los devanados combinados, los parámetros de la rueda del motor se mejoran significativamente y la eficiencia energética mejora.
- Aumento del torque hasta 50%
- Aumento el rango de viaje hasta un 25%
- Aumento la velocidad máxima en un 10%
- Rendimiento de overclocking mejorado en un 30%
-
51 100
inversores -
15 400
socios
por todo el mundo -
194
países participantes
del proyecto
Todos pueden invertir
Las inversiones para el proyecto "Motores de Duyunov" son atraídas por el método del crowdinvesting, que también es llamado financiación participativa. Esto significa, que los fondos para la implementación del proyecto ingresan de pequeños o medianos inversores.
Hoy, cada persona de cualquier país puede ser participante del proyecto y recibir una participación en un negocio de innovación. Los inversores pueden contar con parte de las ganancias de la empresa en forma de dividendos o beneficiarse de la capitalización.
Gracias a las modernas tecnologías y también a una cómoda cuenta personal, estas inversiones son fáciles, seguras y adecuadas incluso para los inversores principiantes.
La esferade aplicación de motores asincrónicos Duyunov
- Máquinas de producción
- Herramientas eléctricas manuales
- Bombas
- A prueba de explosiones
- Electromóviles
- Bicicletas eléctricas
- Electrociclo
- Electroplanes
- Locomotoras eléctricas
- Ingeniería de energía eólica
- Ingeniería hidroeléctrica
Para referencia:
- 1881 - el comienzo de la producción de motores eléctricos.
- El 60% de toda la electricidad generada en el mundo es consumida por motores eléctricos, el 21% por iluminación.
- Más de 7 mil millones de motores eléctricos nuevos se producen en todo el mundo, y aproximadamente 7 mil millones están siendo sometidos a reparaciones importantes.
- La flota mundial total de motores eléctricos es de 82.500 mil millones de motores, mientras que el desgaste del parque es de aproximadamente el 80%.
- Hay más de 10 000 tipos de motores eléctricos, el 80% de ellos son asíncronos.
- Durante más de 60 años no ha habido una actualización y modernización significativa en esta industria.
Cuáles son las principales diferencias ruedas de motor Duyunov de BLDC ?
Comparación de los tipos de ruedas de motor:
Comparación general
- 1. Ausencia de fuerzas de frenado con apagado:
- – la capacidad de costa;
- – fácil de pedalear
- 2. Recuperación altamente eficiente.
- 1. La presencia de un potente par de frenado con el apagado:
- – no la capacidad de costa;
- – difícil de pedalear
- 2. La recuperación es difícil.
Características
- 1. Retención de torque a cualquier velocidad.
- 2. La capacidad de sobrecarga controlada depende de las corrientes.
- 3. Preservación de la fuerza coercitiva durante toda la vida útil independientemente de la operación.
- 1. Una caída significativa en el torque con velocidad creciente.
- 2. La capacidad de sobrecarga está limitada por inducción de imanes.
- 3. Pérdida de fuerza coercitiva con el tiempo. La tasa de pérdida depende de las condiciones de operación:
- – Con el tiempo la potencia del motor disminuirá.
Confiabilidad
- 1. Virtualmente no afectado por influencias físicas.
- 2. No afectado al polvo ferromagnético.
- 3. No afectado a la humedad.
- 4. La mitad del motor está parado, es un buen sistema de enfriamiento.
- 5. La mitad del motor está parado, es un buen sistema de enfriamiento.
- 1. Vulnerable a las influencias físicas. Los imanes son un material frágil. Cuando los golpes se desmagnetizan y pueden desmoronarse.
- 2. Vulnerable al polvo ferromagnético:
– a menudo dañado durante la operación;
– reparación es complicado - 3. Vulnerable la humedad:
– óxido, se puede pelar. - 4. La necesidad de hermeticidad complica la organización del sistema de refrigeración.
- 5. El grosor del cable de alimentación tiene un diámetro limitado.
Disponibilidad
- 1. Bajo costo
- 2. Disponibilidad de materiales y proveedores de materias primas rusas, independencia de otros países.
- 3. Simplicidad en la producción.
- 1. Son mas caros
- 2. Un pequeño número de proveedores de materias primas. Todo está patentado y monopolizado, dependencia de China.
- 3. La escasez de materias primas en el mercado, la dificultad de extraer esta materia prima y su procesamiento.
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donde hablaremos en detalle sobre nuestro proyecto
Cómo se desarrolló nuestro proyecto
- 1995
- La investigación y el desarrollo de la tecnología comenzaron hace 20 años.
- 2011
- El comienzo de la aplicación práctica amplia de motores con devanados combinados y la obtención de la primera patente.
- 2012
- El premio al mejor proyecto innovador en el XI concurso de innovaciones rusos.
- 2013
- Donetsk: pruebas de locomotora eléctrica "Era". Después de la modificación en lugar de 5 coches, "Era" saca 11 coches.
- 2014
- Tyumen: un generador síncrono modificado impulsado por el viento, incluso a una velocidad del viento de 2 m / s, produce tanta electricidad como el original producido a 5 m / s.
- 2015
-
Lutsk y Kiev: la introducción exitosa de la tecnología en un autobús eléctrico.
Alemania - Mónaco: un vehículo eléctrico con tracción a las cuatro ruedas convertido Renault Kangoo muestra datos de registro superiores a todos los vehículos eléctricos de su clase.
Lanzamiento del 3er prototipo MC. Con el apoyo de Global Wave, participación en la exposición en Moscú en la Casa Central de Artistas
- 2017
- Inicio del micromecenazgo
Sobre nosotros «SovElMash»
LLC «SovElMash» : establecida en 2017 la empresa para la comercialización del proyecto innovador de Skolkovo "Motor asíncrono con bobinados combinados".
El equipo de la empresa - el iniciador del proyecto "AS y PP" Ltd. desarrolló y probó cientos de esquemas de devanados combinados para varias combinaciones de pares de polos, números de ranuras y capacidades por decenas de años tanto en las gradas como en condiciones reales de operación.
¿Qué ganará la compañía?
- Venta de licencias para el derecho de producción de motores asíncronos de Duyunov
- Ventas de equipos de proceso y herramientas para la producción de productos
- Multiplicación y producción extendida
-
Implementaciones de productos
terminados
Qué se ofrece al inversor
Una ventana de oportunidades para el desarrollo exitoso del proyecto es proporcionada por:
- Una escasez esencial de materiales de tierras raras, que restringe la posibilidad de aumentar la producción de motores de tracción por parte de China.
- Estándares europeos para la eficiencia energética de los motores de inducción.
- La prohibición de la introducción de una herramienta eléctrica con motores colectores en el territorio de la Unión Europea.
- El programa de sustitución de importaciones proclamado por el presidente de la Federación de Rusia.
- El rápido desarrollo del transporte eléctrico en los países del sudeste de Asia y la India.
- Aplicación legislativa de la eficiencia energética en la Federación de Rusia y la Unión Europea.
La primera presentación del motor de rueda de Duyunov
El 24 de junio la primera reunión de los participantes del proyecto Duyunov tuvo lugar en el VDNKh.
Los participantes se reunieron y escucharon los discursos de Dmitry Alexandrovich Duyunov, su equipo, así como con los ingenieros y desarrolladores de motores asincrónicos.
En la reunión los participantes montaron en una bicicleta eléctrica con una rueda de motor de Duyunov y se familiarizó con otros desarrollos de Dmitry Alexandrovich.
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Desarrollador La tecnología de Duyunov
Dmitry Alexandrovich Duyunov
El inventor ruso de una rueda de motor asíncrona, en la que en lugar de un cinturón de fuerte imanes de tierras raras como en los motores eléctricos clásicos, se usa un anillo de cobre ancho.
Jefe de Empresa de Investigación y Producción tipo técnico innovador - la compañía "AS y PP"
Premios, diplomas, patentes
Aumente la potencia de su motor eléctrico en un 15-50%
- Disminución en el consumo específico y la electricidad en un 10-40%
- Mejora de las características de ruido de vibración,
en el nivel de sonido promedio es inferior en 5 dB - Mayor fiabilidad: servicio
de asistencia factor 2.5 - El par de arranque
más alto es 40% - Disminución en la frecuencia de la
corriente de arranque en un 40% - El par de arranque minimás
alto es 40% - El par de arranque
máximo al 20% - Obteniendo la eficiencia y cos, cerca del voltaje nominal en el rango de cargas de 20 a 140%