Postanite član jedinstvenog investicijskog projekta
Što čini Duyunovu tehnologiju jedinstvenom
Duyunova tehnologija "Slavyanka" koja je se koristi na indukcijskim električnim motorima temelji se na kombinaciji dva klasična tipa namotaja – "zvijezda" i "trokut" koji su paralelno spojeni. Dmitriy Duyunov razvio je ovo načelo pravljenja namotaja koje je patentirao i potvrdio njegovu učinkovitost u praksi.
Ova tehnologija se na električni motor može primijeniti na dva načina: - zamjenom standardnog namotaja motora u namotaj Duyunove tehnologije; - primarnim dizajnom motora s kombiniranim namotajima za specifičnu primjenu (učinkovitost je u ovom slučaju veća).
Glavne prednosti koje motor sa "Slavyanka" tehnologijom ima su: manja potrošnja električne energije za 10% do 40%; niži trošak proizvodnje motora za 30% zbog korištenja manje količine bakra i električnog čelika; više pouzdanosti: motori se rjeđe kvare i pregaraju (faktor usluge - 2,5)
- Povećanje obrtnog momenta za 50%
- Povećanje udaljenosti putovanja za 25%
- Povećanje maksimalne brzine za 10%
- Poboljšanje osobina ubrzanja za 30%
-
51 100
ulagača -
15 400
partnera
po cijelom svijetu -
194
zemalja koje sudjeluju
u projektu
Svatko može ulagati
Ulaganja u projekt "Duyunov Motori" privlače se metodom crowdinvestinga, koja se također naziva javnim financiranjem. To znači da sredstva za realizaciju projekta dolaze od malih i srednjih ulagača.
Danas svaki čovjek iz bilo koje zemlje može postati sudionik u projektu i dobivati udio u inovativnom poslovanju. Ulagači mogu računati na dio dobiti tvrtke u vidu dividendi ili zaraditi na kapitalizaciji.
Zahvaljujući modernim tehnologijama, kao i pogodnom osobnom računu, takva ulaganja su pogodna, sigurna i prikladna čak i za ulagače početnike.
Mogućnosti korištenja Duyunovih indukcijskih motora
- Industrija i proizvodnja
- Poljoprivreda
- Crpke
- Električni alati
- Automobili na električni pogon
- Bicikli na električni pogon
- Brodovi na električni pogon
- Zrakoplovi na električni pogon
- Lokomotive na električni pogon
- Vjetroelektrane
- Hidroelektrane
Zanimljive činjenice o električnim motorima:
- 1881. – početak proizvodnje električnih motora.
- 60% proizvedene energije u svijetu troše električni motori, 21% troši rasvjeta.
- Godišnje se u svijetu proizvede 7 milijardi novih električnih motora, dodatnih 7 milijardi bude podvrgnuto popravci
- Ukupna svjetska brojka motora iznosi 82,5 milijardi, trošenje i habanje iznosi oko 80%
- Postoji više od 10.000 vrsta električnih motora od kojih su 80% indukcijski motori
- U ovoj industriji nije bilo značajnih modernizacija više od 60 godina
Duyunov motor kotača. Glavne razlike u odnosu na BLDC motore
Trenutno su svi modeli motora kotača prisutni na tržištu BLDC motora i dizajnirani su pomoću trajnih magneta, zbog čega su troškovi proizvodnje takvih motora prilično visoki.
Najpoznatiji izum Dmitriya Duyunova, temeljen na tehnologiji "Slavyanka", je indukcijski motor kotača bez upotrebe trajnih magneta. Duyunov motor kotača zasnovan je na metodi kombiniranog namotaja koja omogućuje stvaranje snažne, pouzdane i ekonomične alternative BLDC motorima.
Usporedba vrsta motora kotača:
Opća usporedba
- 1. Nema sile usporavanja pri prekidu napajanja
- – opcija kotrljanja;
- – lako pedalirati.
- 2. Visokoučinkovita regeneracija.
- 1. Snažan kočni moment pri prekidu napajanja:
- – nema opcije kotrljanja;
- – teško pedalirati.
- 2. Otežana regeneracija.
Značajke
- 1. Zadržava obrtni moment pri bilo kojoj brzini okretanja
- 2. Kapacitet preopterećenja koji se može kontrolirati, ovisno o struji.
- 3. Održavanje koercitivne sile tijekom cijelog radnog vijeka bez obzira na rad.
- 1. Znatan pad obrtnog momenta s povećanjem brzine.
- 2. Kapacitet preopterećenja je ograničen magnetnom indukcijom.
- 3. Gubitak koercitivne sile tijekom vremena. Stopa gubitka ovisi o radnim uvjetima:
- – kapacitet motora s vremenom će se smanjivati.
Pouzdanost
- 1. Praktično imun na fizički utjecaj.
- 2. Nije osjetljiv na feromagnetsku prašinu.
- 3. Nije osjetljiv na vlagu.
- 4. Polovica motora je u stanju mirovanja, dobar sustav hlađenja.
- 5. Mogućnost korištenja kabela bilo koje debljine.
- 1. Osjetljiv na fizički utjecaj. Magneti su krhki materijal. Nakon udara, oni su se odmagnetiziraju i mogu se raspasti.
- 2. Osjetljiv na feromagnetsku prašinu:
– često se oštećuju tijekom rada;
– popravak je težak. - 3. Osjetljiv na vlagu:
– korozija, može doći do guljenja. - 4. Potreba za nepropusnošću komplicira organizaciju sustava hlađenja.
- 5. Ograničena debljina naponskog kabela.
Raspoloživost
- 1. Niska cijena.
- 2. Dostupnost materijala i sirovina od ruskih dobavljača, neovisnost o drugim zemljama.
- 3. Jednostavnost proizvodnje.
- 1. Veća cijena.
- 2. Vrlo malo dobavljača sirovina. Sve je patentirano i monopolizirano, ovisnost o Kini.
- 3. Nedostatak sirovina na tržištu, te sirovine je teško proizvesti i prerađivati.
Prijavite se za besplatni webinar
gdje ćemo vam dati više pojedinosti o našem projektu
O razvoju našeg projekta
- 1995
- Istraživanje i razvoj tehnologije započeli su prije 20 godina.
- 2011
- Početak široke praktične primjene kombiniranih motora za namotaje i dobivanje prvog patenta.
- 2012
- Nagrada za najbolji inovativni projekt na XI Natječaju Ruskih Inovacija.
- 2013
- Donjeck: ispitivanje električnog motora "Era". Nakon izmjena, "Era" pokreće 11 umjesto 5 vagona.
- 2014
- Tyumen: izmijenjeni sinkroni generator vjetra već pri brzini vjetra od 2 m / s proizvodi istu količinu električne energije koju je generator prije izmjena proizvodio pri brzini vjetra od 5 m / s.
- 2015
-
Lutsk i Kijev: uspješna implementacija tehnologije u električnom autobusu.
Njemačka – Monaco: modernizirani Renault automobil sa električnim pogonom na sva četiri kotača Kangoo pokazuje rekordne rezultate nadmašujući sve automobile na električni pogon iz svoje klase.
Proizvodnja 3. prototipa MK. Sudjeluje na izložbi u Moskvi u Centralnoj kući umjetnika koju podržava Global Wave
- 2017
- Početak grupnog ulaganja (crowdinvesting) u okviru projekta "Duyunov motor"
O grupi tvrtki SovElMash
Za uspješnu provedbu projekta osnovana je skupina tvrtki, a svaka od njih ima svoj djelokrug odgovornosti.
OOO "SovElMash" je tvrtka koja razvija motore s tehnologijom kombiniranog namotaja "Slavyanka". Izvođač projekta "Duyunov motori" privlači ulaganja za izradu dizajnerskog odjela namijenjenog razvoju učinkovitih električnih motora temeljenih na Duyunovoj tehnologiji.
OOO "AS i PP" autor je i nositelj tehnologije kombiniranog namotaja "Slavyanka", istraživačkog i proizvodnog poduzeća za tehnologije i inovacije. Da biste saznali više o tvrtki, posjetite njezinu službenu internetsku stranicu – http://as-pp.ru/ SolarGroup Limited je tvrtka koja organizira postupak privlačenja investicija u OOO "SovElMash" i zastupa interese investitora.
OOO "SovElMash" ostvarit će zaradu od:
- Prodaje licence za pravo proizvodnje Duyunovih indukcijskih motora
- Prodaje proizvodne opreme i alata za izradu proizvoda
- Umnožavanja i proširenja proizvodnje
-
Prodaje krajnjih
proizvoda
Što se nudi investitoru
Mogućnosti za uspješan razvoj projekta osigurava:
- Značajan nedostatak rijetkih zemnih metala, što usporava mogućnost povećanja proizvodnje pogonskih motora u Kini.
- Važeći europski standardi za energetsku učinkovitost indukcijskih motora.
- Zabrana uvođenja električnih alata s rotacijskim motorima na područje Europske Unije.
- Program supstitucije uvoza proglasio predsjednik Ruske Federacije.
- Brz razvoj vozila na električni pogon u zemljama Jugoistočne Azije i Indije.
- Zakonodavna provedba povećanja energetske učinkovitosti u Ruskoj Federaciji i Europskoj Uniji.
Prva prezentacija
Duyunovog motora kotača
24. lipnja u VDNKh je održan prvi sastanak sudionika Duyunovog projekta.
Sudionici su se upoznali i slušali govor Dmitriya Aleksandrovicha Duyunova, njegovog tima, kao i inženjera i izrađivača indukcijskih motora.
Na sastanku su se sudionici vozili na biciklu na električni pogon koji je opremljen Duyunovim motorom kotačem i upoznali se s drugim izumima Dmitriya Aleksandrovicha. Danas se događaji vezani za projekt održavaju mjesečno kako bi se predstavio projekt i razvoji Dmitriya Duyunova, kao i da bi se olakšala osobna komunikacija investitora i partnera s najvišim dužnosnicima tvrtke i jedni drugima.
Pridružite se projektu i imat ćete pristup informacijama o strateškim perspektivama, tehnologijama i planu razvoja projekta
Inženjer za razvoj Duyunove tehnologije
Dmitriy Aleksandrovich Duyunov
Ruski inženjer za istraživanje i razvoj, izumitelj, inovator.
Inženjer za razvoj tehnologije "Slavyanka" i autor čuvenog "Duyunovog motora kotača" te voditelj istraživačkog i proizvodnog poduzeća za tehnologije i inovacije – tvrtke "AS i PP".
Nagrade, diplome, patenti
Povećat ćemo kapacitet vašeg električnog motora za 15–50%
- Smanjenje potrošnje određene energije
za 10–40% - Poboljšanje osobina vibracije i buke:
prosječna razina buke niža je od 5 dB - Poboljšana pouzdanost:
faktor usluge je 2,5 - Početni obrtni moment
povećan je za 40% - Omjer početne struje
smanjen je za 40% - Minimalni obrtni moment
povećan je za 40% - Maksimalni obrtni moment
povećana je za 20% - Dobivanje faktora učinkovitosti i cos blizu referentnih vrijednosti unutar raspona opterećenja od 20% do 140%