Diventa un partecipante di un progetto di investimento unico
Che cos'è la unicità della tecnologia di Duyunov
La tecnologia delle ruote motrici Duyunova - è il primo motore elettrico asincrono al mondo con avvolgimento tipo "Slavyanka", che ha un rapporto unico di potenza e consumo energetico.
La nuova tecnologia si basa sulla nostra tecnologia innovativa di avvolgimenti motore combinati (stella e triangolo collegati in parallelo).
Grazie ad avvolgimenti combinati, i parametri della ruota motrice sono notevolmente migliorati e l'efficienza energetica è aumentata.
- Aumento della coppia
fino al 50% - Aumentare la portata del viaggio fino al 25%
- Aumentare la velocità massima del 10%
- Miglioramento delle prestazioni del 30%
-
51 100
investitori -
15 400
partner
in tutto il mondo -
194
paesi partecipanti
al progetto
Chiunque può investire
Gli investimenti del progetto Motore Duyunov affluiscono per mezzo di crowdinvesting, diversamente detto finanziamento popolare. Significa che i mezzi per la realizzazione del progetto arrivano da piccoli e medi investitori.
Oggi, qualsiasi persona proveniente da qualsiasi paese può partecipare al progetto e ricevere una quota in un'azienda innovativa. Gli investitori potranno contare su una parte dei redditi dell'azienda in forma di dividendi o guadagnare tramite capitalizzazione.
Grazie alle tecnologie moderne e alla comoda area personale, gli investimenti sono comodi, sicuri e adatti anche ai principianti.
Il campo delle applicazioni dei motori asincroni Duyunova
- Macchine di produzione
- Utensili elettrici a mano
- Pompe
- Antideflagranti
- Veicoli elettrici
- Biciclette elettriche
- Elettrobarca
- Elettroaerei
- Locomotive elettriche
- Ingegneria eolica
- Ingegneria idroelettrica
Per riferimento:
- 1881 - l'inizio della produzione di motori elettrici.
- Il 60% di tutta l'elettricita generata nel mondo è consumata dai motori elettrici, il 21% - dall'illuminazione.
- Più di 7 miliardi di nuovi motori elettrici sono prodotti in tutto il mondo e circa 7 miliardi sono sottoposti a riparazioni importanti.
- La flotta mondiale di motori elettrici è 82,5 miliardi di motori, mentre l'usura del parco è di circa l'80%
- Esistono più di 10.000 tipi di motori elettrici, l'80% di essi è asincrono.
- Per più di 60 anni, non c'è stato alcun aggiornamento e modernizzazione significativi in questo settore.
Quali sono le principali differenze ruote motrici Duyunov di BLDC?
Confronto dei tipi di ruote motrici:
Confronto generale
- 1. Assenza di forze frenanti dopo spegnimento:
- – la capacita di filare
- – facile de pedalare
- 2. Recupero altamente efficiente.
- 1. La presenza di una coppia frenante potente con lo spegnimento:
- – non c'è modo di filare
- – è difficile da pedalare
- 2. Il recupero è difficile
Caratteristiche
- 1. Mantenimento della coppia a qualsiasi velocità.
- 2. La capacita di sovraccarico controllata dipende dalle correnti.
- 3. Conservazione della forza coercitiva durante l'intera vita di servizio, indipendentemente dal funzionamento.
- 1. Un calo significativo della coppia con l'aumento della velocità.
- 2. La capacita di sovraccarico è limitata dall'induzione dei magneti
- 3. Perdita di forza coercitiva nel tempo. Il tasso di perdita dipende dalle condizioni operative:
- – con il tempo, la potenza del motore diminuirà.
Affidabilita
- 1. Praticamente non influenzato da influenze fisiche.
- 2. Non hanno paura della polvere ferromagnetica.
- 3. Non hanno paura dell'umidità
- 4. La metà del motore è ferma, un buon sistema di raffreddamento.
- 5. La possibilita di utilizzare un cavo di qualsiasi spessore.
- 1. ulnerabile alle influenze fisiche. I magneti sono di materiale fragile. In caso di colpi vengono smagnetizzati e possono crollare.
- 2. Non hanno paura della polvere ferromagnetica:
– spesso danneggiato durante il funzionamento
– riparazione accatastata. - 3. Non hanno paura dell'umidità:
– ruggine, può essere staccato - 4. L'esigenza di tenuta complica l'organizzazione del sistema di raffreddamento.
- 5. Lo spessore del cavo di alimentazione ha un diametro limitato.
Disponibilità;
- 1. Costo basso.
- 2. Disponibilità di materiali e fornitori di materie prime russe, indipendenza da altri paesi.
- 3. Semplicità nella produzione
- 1. Sono più costosi
- 2. Pochi fornitori di materie prime. Tutto è brevettato e monopolizzato, dipendenza dalla Cina.
- 3. La scarsità di materie prime sul mercato, la difficoltà di estrarre questa materia prima e la sua lavorazione.
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dove parleremo in dettaglio del nostro progetto
Come si è sviluppato il nostro progetto
- 1995
- La ricerca e lo sviluppo della tecnologia sono iniziati 20 anni fa.
- 2011
- L'inizio della vasta applicazione pratica di motori con avvolgimenti combinati e l'ottenimento del primo brevetto.
- 2012
- Il premio per il miglior progetto innovativo nel XI-contest di Russian Innovations.
- 2013
- Donetsk: prove di locomotiva elettrica "Era". Dopo la modifica invece di 5 carozze "Era" tira 11 carozze.
- 2014
- Tyumen: un generatore sincrono modificato azionato dal vento, anche a una velocitГ del vento di 2 m / s, produce tanto elettricità quanto l'originale prodotto a 5 m / s.
- 2015
-
Lutsk e Kiev: la fortunata introduzione della tecnologia in un autobus elettrico.
Germania - Monaco: un veicolo elettrico a trazione integrale convertito Renault Kangoo fornisce dati record superiori a tutti i veicoli elettrici della sua classe.
Rilascio del terzo prototipo MC. Con il supporto di Global Wave, partecipazione alla fiera a Mosca nella Central House of Artists
- 2017
- Inizio degli investimenti delle persone.
Chi sciamo SovElMash
LLC "SovElMash" — fondata nel 2017, l'azienda per la commercializzazione del progetto innovativo del partecipante Skolkovo induzione composito avvolgimenti motore.
Il team dell'azienda - l'iniziatore del progetto "AS and PP" LLC ha sviluppato e testato centinaia di schemi di avvolgimenti combinati per varie combinazioni di coppie di poli, numeri di slot e capacita per decine di anni sia negli stand sia in condizioni operative reali.
Cosa guadagnera l'azienda:
- Le vendite di licenze per il diritto di produrre motori asincroni Duyunova
- Vendite di attrezzature e strumenti di processo per la produzione del prodotto
- Moltiplicazione e produzione estesa di prodotti
-
Implementazioni
di prodotti finiti
Cosa viene offerto all'investitore
Una finestra di opportunità per lo sviluppo di successo del progetto è fornita da:"
- Una carenza essenziale di materiali delle terre rare, che limitano la possibilita di aumentare la produzione di motori di trazione da parte della Cina.
- Norme europee per l'efficienza energetica dei motori a induzione.
- Il divieto di introduzione di un elettroutensile con motori di collettori nel territorio dell'Unione europea.
- Il programma di sostituzione delle importazioni proclamato dal presidente della Federazione Russa.
- Il rapido sviluppo del trasporto elettrico nei paesi del sud-est asiatico e in India.
- Applicazione legislativa dell'efficienza energetica nella Federazione russa e nell'Unione europea.
La prima presentazione del motore a ruota di Duyunov
Il 24 giugno, il primo incontro dei partecipanti al progetto Duyunov ha avuto luogo alla Mostra dei risultati economici del popolo.
I partecipanti hanno preso conoscenza e ascoltato i discorsi di Dmitry Aleksandrovich Duyunov, il suo team, nonché ingegneri e sviluppatori di motori asincroni.
All'incontro i partecipanti hanno fatto un giro su una bici elettrica con il motore a ruota di Duyunov e hanno fatto conoscenza con altri sviluppi di Dmitry Alexandrovich.
Partecipa al progetto e avrai accesso alle informazioni sullo sviluppo del progetto prospettive, tecnologia e piano strategico
Sviluppatore Della tecnologia di
Dmitry Alexandrovich Duyunov
L'inventore russo di un motore a ruota asincrono, in cui al posto di una cintura di potenti magneti in terre rare, come nei classici motori elettrici, viene utilizzato un ampio anello di avvolgimento in rame.
Il capo della societa di produzione scientifica di tipo tecnico-innovativo - la societa "AS e PP"
Premi, diplomi, brevetti
Aumenta la potenza del tuo motore elettrico del 15-50%
- Diminuzione del consumo specifico
dell'elettricita del 10-40% - Migliorare le caratteristiche di rumore e vibrazione,
il livello sonoro medio è inferiore di 5 dB - Affidabilita elevata:
fattore di servizio 2.5 - La maggiore coppia
iniziale è del 40% - Diminuzione della frequenza della corrente di avviamento del 40%
- La coppia minima piu grande
del 40% - La coppia massima piu grande
del 20% - Ottenendo l'efficienza e il cos, vicino alla tensione nominale nell'intervallo di carichi dal 20 al 140%