Zostań uczestnikiem unikalnego projektu inwestycyjnego

Opracowanie i produkcja najbardziej efektywnych silników asynchronicznych na świecie
Youtube video
Dołącz
Przejdź proces rejestracji w 2 prostych krokach, aby otrzymać dostęp do wszystkich materiałów i aktualnych ofert.
Obejrzyj inne nagranie i napisz nam w Youtube

Na czym polega niepowtarzalność technologii Dujunowa

Silnik kołowy według technologii Dujunowa – to pierwszy na świecie asynchroniczny silnik elektryczny z uzwojeniem typu „Sławianka”, posiadający unikalny stosunek mocy do zużycia energii.

Nowa technologia jest oparta na opracowanej przez nas innowacyjnej technologii podłączonych uzwojeń silników (równolegle połączona gwiazda i trójkąt).

Dzięki podłączonym uzwojeniom znacznie polepszają się parametry silnika kołowego i zwiększa się efektywność energetyczna.

  • Zwiększenie momentu obrotowego do 50 %
  • Zwiększenie dystansu jazdy do 25%
  • Zwiększenie maksymalnej prędkości o 10%
  • Polepszenie się zdolności przyspieszania o 30%

Zakres zastosowania asynchronicznych silników Dujunowa

Maszyny produkcyjne
  • Maszyny produkcyjne
  • Elektryczne narzędzia ręczne
  • Pompy
  • Przeciwwybuchowe
Pojazdy elektryczne
  • Pojazdy elektryczne
  • Rowery elektryczne
  • Elektrokautery
  • Samoloty elektryczne
  • Lokomotywy elektryczne
Energetyka wiatrowa
  • Energetyka wiatrowa
  • Hydroenergetyka

Dla informacji:

  • 1881 rok – początek produkcji silników elektrycznych.
  • 60% całej wytworzonej energii elektrycznej na świecie pochłaniają silniki elektryczne, 21% - oświetlenie.
  • Na całym świecie produkuje się ponad 7 miliardów nowych silników elektrycznych, natomiast 7 miliardów przechodzi kapitalny remont.
  • Ogólny światowy rynek silników elektrycznych wynosi 82,3 mld silników, natomiast zużycie pary 80%.
  • Istnieje ponad 10 000 typów silników elektrycznych, 80% z nich to silniki asynchroniczne.
  • Przez ponad 60 lat nie nastąpiła żadna znacząca zmiana ani modernizacja w tej dziedzinie.

Jakie są główne różnice między silnikiem kołowym Dujunowa a BLDC?

Z roku na rok wzrasta popularność silników kołowych. Jednakże z powodu wykorzystania w produkcji metali ziem rzadkich  magnesów, koszt wyprodukowania silników kołowych jest wysoki. W silnikach kołowych według technologii Dujunowa wykorzystuje się metodę podłączonych uzwojeń, dlatego wykorzystanie kosztownych materiałów elektronicznych w procesie produkcji ulega zmniejszeniu.

Porównanie typów silników kołowych:

Asynchroniczne według technologii Dujunowa
Z magnesami trwałymi – BLDC

Porównanie ogólne

  • 1. Brak sił hamujących przy wyłączonym zasilaniu:
  • – Możliwość jazdy na biegu jałowym
  • – Łatwe naciskanie dźwigni.
  • 2. Wysoce wydajny odzysk ciepła
  • 1. Silny moment hamowania przy wyłączonym zasilaniu:
  • – Brak możliwości jazdy na biegu jałowym
  • – Trudne naciskanie dźwigni
  • 2. Odzysk ciepła jest utrudniony

Charakterystyka

  • 1. Utrzymanie momentu obrotowego przy dowolnych obrotach.
  • 2. Odporność na przeciążenia jest zależna od prądu.
  • 3. Zachowanie koercji magnetycznej w ciągu całego okresu użytkowania, niezależnie od eksploatacji.
  • 1. Znaczny spadek momentu obrotowego wraz ze zwiększeniem obrotów.
  • 2. Odporność na przeciążenia jest ograniczona przez indukcję magnesów.
  • 3. Utrata koercji magnetycznej Tempo utraty jest zależne od warunków eksploatacji:
  • – Z czasem nastąpi zmniejszenie siły silnika.

Niezawodność

  • 1. Właściwie nie jest narażone na oddziaływania fizyczne.
  • 2. Nie obawiaj się pyłu ferromagnetycznego.
  • 3. Nie obawiaj się wilgoci.
  • 4. Połowa silnika znajduje się w nieruchomej pozycji, dobry system chłodzenia.
  • 5. Istnieje możliwość wykorzystania przewodu o dowolnej grubości.
  • 1. Jest wrażliwy na oddziaływanie fizyczne. Magnesy – materiał kruchy. Przy uderzeniach ulegają rozmagnesowaniu i mogą się ukruszyć.
  • 2. Uważaj na pył ferromagnetyczny:
    – Często ulegają uszkodzeniu podczas eksploatacji
    – Naprawa jest skomplikowana.
  • 3. Powinieneś obawiać się oddziaływania wilgoci:
    – Rdzewieją, mogą się rozklejać.
  • 4. Wymagana hermetyczność utrudnia pracę systemów chłodzenia
  • 5. Ograniczenie grubości przewodu zasilającego średnicą.

Dostępność

  • 1. Niski koszt
  • 2. Dostępność materiałów i dostawców rosyjskich surowców, niezależność od innych krajów.
  • 3. Łatwość produkcji
  • 1. Wyższy koszt.
  • 2. Mała liczba dostawców surowców. Wszystko zostało opatentowane i zmonopolizowane, zależność od Chin.
  • 3. Deficyt surowców na rynku, trudność wydobycia tego surowca i jego obróbki.

Jak ewoluował nasz projek

Nasz projekt
Nasz projekt
Nasz projekt
Nasz projekt
Nasz projekt
Nasz projekt
1995
Badania i rozwój technologii rozpoczęły się 20 lat temu.
2011
Początek zastosowania silników z połączonymi uzwojeniami na szeroką skalę i otrzymanie pierwszego patentu.
2012
Nagroda za najlepszy innowacyjny projekt na XI-konkursie rosyjskich innowacji.
2013
Donieck: próby lokomotywy elektrycznej „Era”. Po zmianie zamiast 5-ciu wagonów „Era” ciągnie 11
2014
Tiumeń: modyfikowany wiatrowy generator synchroniczny wytwarza przy prędkości wiatru 2 m/s tyle prądu elektrycznego, ile oryginał przy 5 m/s.
2015
Łuck i Kijów: skuteczne zastosowanie technologii w autobusie elektrycznym
Niemcy – Monako: przekształcony samochód elektryczny z napędem na cztery koła marki Renault, Kangoo przekazuje rekordowe dane, które przewyższają wszystkie samochody elektryczne takiej klasy.
Wydanie 3-go protokołu MK. Uczestnictwo w wystawie w Moskwie w Centralnym Domu Artysty przy wsparciu Globalnej Fali
2017
Rozpoczęcie inwestycji krajowych

O spółce

Spółka z o.o. „SowEłMasz” - założona w 2017 roku w celu komercjalizacji innowacyjnego projektu Skołkowo „Asynchroniczny silnik z podłączonymi uzwojeniami”.

Na przestrzeni kilkudziesięciu lat zostały opracowane i przetestowane przez pracowników przedsiębiorstwa – inicjatorów projektu „AS i PP” Sp. z o.o., setki schematów podłączonych uzwojeń z różnorodnymi połączeniami par cewek, liczby wpustów o różnych moca"

Załoga przedsiębiorstwa

Na czym będzie zarabiać spółka

  • Na sprzedaży licencji do produkcji asynchronicznych silników Dujunowa
  • Na sprzedaży technologicznej aparatury i oprzyrządowania do wytworzenia produktu,
  • Na zwiększeniu i rozszerzeniu produkcji
  • Na realizacji gotowej
    produkcji,

Co jest oferowane inwestorowi,

Inwestorowi

zapewniane są możliwości pomyślnego rozwoju projektu poprzez:,

  • Istotny deficyt materiałów ziem rzadkich, hamujący możliwość zwiększania spektrum produkcji silników napędowych przez Chiny
  • Obowiązujące w Europie standardy efektywności energetycznej silników asynchronicznych.,
  • Zakaz wprowadzenia do obrotu na terytorium Unii Europejskiej elektronarzędzi z silnikami komutatorowymi.
  • Zadeklarowany przez prezydenta Rosji pogram importu substytucyjnego.,
  • ,Gwałtowny rozwój transportu elektrycznego w krajach południowo-wschodniej Azji i Indiach.,
  • Prawodawczy przymus zwiększania efektywności energetycznej w Rosji i Unii Europejskiej

Pierwsza prezentacja silnika kołowego Dujunowa

Youtube video

24 czerwca w Ogólnorosyjskim centrum wystawowym odbyło się spotkanie członków projektu Dujunowa

Członkowie zapoznali się i wysłuchali wystąpienia Dmitrija Aleksandrowicza Dujunowa, jego współpracowników, jak również inżynierów i projektantów silników asynchronicznych.

Podczas spotkania uczestnicy mieli możliwość przejechania się rowerem elektrycznym z silnikiem kołowym Dujunowa i zapoznania się z innymi projektami Dmitrija Aleksandrowicza.

Prezentacja silnika kołowego Dujunowa
Prezentacja silnika kołowego Dujunowa
Prezentacja silnika kołowego Dujunowa
Prezentacja silnika kołowego Dujunowa
Przejdź proces rejestracji,
Przejdź proces rejestracji w 2 prostych krokach, aby otrzymać dostęp do wszystkich materiałów i aktualnych ofert.

Dołącz do projektu, uzyskasz wówczas informacje o strategicznych możliwościach, technologiach i planach rozwoju projektu"

Autor projektu Technologia Duyunova

Dmitrij Aleksandrowicz Dujunow

Rosyjski wynalazca asynchronicznego silnika kołowego, w którym zamiast pasa silnych magnesów ziem rzadkich, jak w klasycznych silnikach elektrycznych, wykorzystuje się szeroki miedziany pierścień uzwojenia.

Kierownik przedsiębiorstwa typu naukowo-produkcyjno-innowacyjnego spółki „AS i PP”

Dmitrij Aleksandrowicz Dujunow

Nagrody, dyplomy, patenty

  • Nagrody Dujunowa
  • Nagrody Dujunowa
  • Nagrody Dujunowa
  • Nagrody Dujunowa
  • Nagrody Dujunowa
  • Nagrody Dujunowa
  • Nagrody Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa
  • Patenty Dujunowa

Zwiększymy moc Twojego silnika elektrycznego o 15-50%

Zmodernizujemy Twój silnik według technologii Dujunowa
Uzwojenie Sławianka
Oferujemy modernizację eksploatowanych silników elektrycznych o dowolnej mocy kosztem zmiany uzwojeń, zgodnie z opatentowaną przez nas metodą podłączonych uzwojeń „Sławianka”.
Prosta zmiana uzwojeń zapewnia imponujące rezultaty:
  • Obniżenie jednostkowego zużycia
    energii elektrycznej o 10-40%
  • Redukcja hałasu i szumu,
      średni poziom dźwięku poniżej 5Db
  • Zwiększona niezawodność
    serwis  czynnik 2,5
  • Wyższy moment rozruchowy
    moment o 40%
  • Zmniejszenie krotności prądu
    rozruchowego o 40%
  • Większy moment minimalny
    o 40%
  • Większy moment maksymalny
    o 20%
  • Otrzymanie sprawności bliskiej nominalnej liczbie
    w zakresie obciążenia od 20 do 140%,
Dowiedz się więcej,

Chcę otrzymywać aktualne informacje i materiały dotyczące rozwoju projektu

Zarejestruj się w naszym biurze i bądź na bieżąco z ostatnimi wydarzeniami, a także z harmonogramem naszych webinarów.
Przejdź proces rejestracji,
Przejdź proces rejestracji w 2 prostych krokach, aby otrzymać dostęp do wszystkich materiałów i aktualnych ofert.