Duyunov的技術究竟有何獨到之處
Duyunov的輪轂馬達是世界上第一款使用了「斯拉維揚卡」風力發電機的感應馬達，結合獨特的做功能力和耗電量。
新技術的設計原理，主要是結合了馬達風力發電機開發出的創新技術（並聯結合星形三角形的風力發電機）。
幸好結合了風力發電機，大幅改善了輪轂馬達的參數，也可增強能源效率。
- 力矩增加近一半
- 行距增加近四成
- 最大速度提高一成
- 加速度特性
-
51 100
投資人 -
15 400
來自世界各地的
合作夥伴 -
194
countries
participating in the project
Anyone can invest
投資「Duyunov 馬達」專案會吸引到群眾集資，也稱為群募。這表示推動專案的資金主要來自中小企業投資人。
Today any person from any country can become the project investor and get a share in the innovative business. The investors can count on part of the company's profit in dividends or earn profit from capitalization.
Thanks to modern technology and a convenient back office, these investments are convenient, safe and suitable even for beginner investors.
Duyunov的感應馬達應用領域
- 工業機器
- 電動手臂工具
- 幫浦
- 防火
- 電動車
- 電動腳踏車
- 電動船
- 電動飛機
- 電動機車
- 風力發電工程
- 水力工程
供您參考：
- 1881年 - 開始生產電動馬達
- 全世界有六成的電力用於電動馬達 — 21% 的電力則用在照明。
- 全世界平均一年會生產超過70億台全新電動馬達，大約有70億台會送修。
- 全世界的電動車隊共使用了825億台馬達，車隊磨損零件部分消耗將近八成。
- 電動馬達類型有一萬種以上，其中感應馬達佔了八成。
- 過去60年來，該領域尚未出現重大革新或現代化 運動。
Duyunov的輪轂馬達和無刷直流馬達最大的不同點在哪?
比較輪轂馬達的類型：
一般對照
- 1. 停電時減速力消失
- – 滑行選項
- – 踏板容易踩
- 2. 高效再生
- 1. 停電時制動力矩變強：
- – 沒有滑行選項
- – 腳踏板很難踩。
- 2. 阻礙再生。
效能
- 1. 任何轉速下都能保持扭矩
- 2. 可控制的過載能力取決於電流。
- 3. 整體使用壽命期間，不管如何操作，都能維持保磁力。
- 1. 提高轉速時，力矩明顯下降。
- 2. 過載能力受限於磁感應。
- 3. 時間一久會失去保磁力。損失率取決於操作條件：
- – 馬達容量會隨時間下降。
可靠性
- 1. 幾乎對物理效應免疫。
- 2. 不容易受到鐵磁粉塵影響。
- 3. 不容易受到潮濕侵蝕影響。
- 4. 半數以上的馬達處於靜止位置，擁有良好的散熱系統。
- 5. 任何直徑的電纜線都可以使用。
- 1. 容易受到物理效應影響。磁鐵是易碎材料。磁鐵會消磁，碰撞到容易碎掉。
- 2. 容易受到物理效應影響。磁鐵是易碎材料。磁鐵會消磁，碰撞到容易碎掉。
– 營運期間經常損壞；
– 難以維修。 - 3. 很容易受潮：
– 會生鏽，易脫膠。 - 4. 需要完整密封，會讓冷卻系統操作起來變得困難。
- 5. 供電線的直徑有限。
可用性
- 1. 低成本。
- 2. 材料和俄國原料供應商的可用性不用受制於他國。
- 3. 容易生產。
- 1. 較為昂貴。
- 2. 原料供應商短缺。大多仰賴中國大陸，靠專利或壟斷市場。
- 3. 市場缺原料，這些原料不容易生產，大多不易取得。
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我們的Abo專案正在開發中
- 1995
- 是從二十年前開始進行研發。
- 2011
- 一開始廣泛實際應用在複合風力發電馬達，設法取得第一份專利。
- 2012
- 第十一次俄國創新大賽中獲得最佳創新專案獎。
- 2013
- 頓內次克：測試「Era」電動車。繼修訂版「Era」之後，可以運送11個車廂，而非以往的 5 個車廂。
- 2014
- 秋明：改良過的風力同步發電機在每秒兩公尺的風速下，產生等量的電力。改良之前，風速是每秒五公尺。
- 2015
-
盧茨克和基輔：推動電動公車的技術相當成功。
德國 — 摩納哥：雷諾推出現代化四輪傳動電動車 Kangoo顯示性能記錄遠超越所有其他車型的電動車。
MK prototype 3原型車相關話題：車子有到莫斯科藝術家中央議院參展，由美林景氣循環指標（Global Wave）贊助。
- 2017
- 群眾集資
公司簡介
OOO «SovElMash» 公司成立於西元2017年，把創新專案和斯科爾科沃專案參與者「感應組合繞線馬達」包裝成商業化。
在過去十年來，OOO 公司專案發起人的團隊「AS 與 PP」已針對各種兩極組合，開發出並測試過上百件組合繞線圖，還有測試台的插槽和容量數目，以及現場操作條件。
哪種公司能從中獲利：
- 賣牌照來取得Duyunov感應馬達的生產權
- 賣牌照來取得Duyunov感應馬達的生產權
- 增殖並擴大生產
- 終端產品銷售
會提供什麼東西給投資人
專為成功專案開發而設的機會窗口是由誰提供：
- 稀土金屬的大量赤字會使中國驅動馬達整體的產量受限，產量不太可能增加。
- 目前歐洲針對感應馬達能源效率有制定出一套標準。
- 嚴禁將使用旋轉馬達的電動工具引進歐盟領土。
- 輸入經俄羅斯聯邦總統宣布的替代方案。
- 南亞和印度等國家的電動車正面臨快速開發。
- 俄羅斯聯邦和歐盟有關提高能源效率的立法將強制執行。
加入本專案，即可獲得更多前瞻策略 技術和專案開發 計畫等相關資訊
開發商 Duyunov的技術
迪米崔‧
感應輪轂馬達的發明者是俄國人，不選擇稀土磁鐵帶，而是使用粗銅線圈來製作經典電動馬達。
技術研發企業與創新類「AS 與 PP」 公司的部長
獎項、文憑、專利
我們會將貴公司電動馬達的容量提高15-50%
- 特定能源
消耗可以減少10-40% - 改善振動聲學的特徵，
一般 來說，可以有效將噪音水平減低5分貝 - 改善振動聲學的特徵，
一般 來說，可以有效將噪音水平減低5分貝 - 啟動力矩
增加40% - 啟動力矩
增加40% - 最小力矩
增加40% - 最大力矩
增加20% - 使效率係數和餘弦接近參考值，負載範圍設定在20到140%之間